
10 лет в Мюнхене, без водительских прав. В этом году я это починю.
Я живу в Мюнхене 10 лет. У меня нет Führerschein. У меня нет сертификата по немецкому. И то, и другое всё это время висит в списке. В этом году я берусь за оба — параллельно.
Я живу в Мюнхене 10 лет.
У меня нет Führerschein.
У меня нет сертификата по немецкому.
И то, и другое всё это время висит в списке.
Штука про избегание
В этом и штука с избеганием. Оно не ощущается как избегание. Оно ощущается как приоритеты.
Всегда есть запуск. Всегда есть фича. Всегда есть партнёр, который ждёт. Всегда есть что-то более срочное, чем та медленная, скучная, не-совсем-твоя штука, которую ты откладываешь.
Можно изо всех сил двигаться во все стороны — и всё равно не двигаться к тем двум вещам, которые ты на самом деле называл своими.
Два порога
Когда я думаю про Tesla — или про один из китайских электромобилей, которые вот-вот зальют европейский рынок — я упираюсь в одно и то же: я не умею водить.
Когда я думаю про то, чтобы быть полностью на немецком в важной комнате — разговор с арендодателем, с адвокатом, с врачом, когда это действительно важно — я упираюсь в одно и то же: я так и не доделал сертификат.
Обе дыры по десять лет.
Обе всё время откладываются.
Обе висят в списке.
Что я делал вместо
За последние десять лет я собрал что-то около тридцати продуктов и стартапов. Код, приложения, компании, лендинги, полупродукты, полные продукты. Я много выпускал.
Бо́льшая часть того, что я делал, требовала именно той работы, в которой я хорош: писать код, проектировать продукты, принимать решения, переключаться между стеками, говорить с другими разработчиками по-английски.
И почти ничего из этого не требовало от меня сделать те две вещи, что висели в списке.
Тебе не нужен Führerschein, если ты живёшь и работаешь в центре Мюнхена, ездишь на U-Bahn и путешествуешь поездами. Тебе не нужен сертификат по немецкому, если твоя работа на английском, друзья интернациональные, и отношения тоже на английском.
Можно построить целую жизнь в Мюнхене, так ни разу и не перешагнув эти два порога.
Десять лет я перешагивал только те пороги, с которыми мне комфортно.
Обязательство
В этом году — 2026 — я иду за сертификатом Goethe B1 и за немецкими водительскими правами.
Параллельно. Не "сначала одно, потом другое". Оба.
Мой друг Kurt и я уже какое-то время занимаемся немецким раз в неделю. Сегодня утром мы попробовали первый Goethe-тест на аудирование. В следующее воскресенье делаем разговорную часть. Экзамен я забронирую на этой неделе.
На Fahrschule я ещё не записался. Это следующий шаг. До конца этого месяца.
Я пишу это здесь, потому что хочу, чтобы отступить было дорого.
Если ты в той же точке
Если ты в Германии уже годы — пять, восемь, десять — и те же два пункта у тебя в списке не закрыты — Führerschein и сертификат — я бы хотел про это услышать. Ответь, напиши мне, пришли сообщение. Есть что-то полезное в том, чтобы вслух признать это рядом с кем-то, кто тащит то же самое.
Можем сделать это вместе.
Вопрос
Что за очевидная штука, которую ты избегаешь?
(Кажется, я знаю ответ. Всё равно спрашиваю.)
Присоединяйтесь к обсуждению в Telegram!
Alösha
Строю комьюнити-платформы, преподаю сальсу, пишу, чтобы найти своих.
Связанные проекты
Вам также может понравиться
I Built an Executive Team of 6 AI Agents to Manage My 15 Side Projects
How I use Claude Code to run an autonomous AI agent team that handles code review, content, strategy, coaching, and community across 15 projects while working full-time.
AI Secretary: What If You Let AI Tell You What to Do Next?
I stopped managing tasks in Jira and built an AI that knows my projects, my priorities, and my next move. Here's how it works and the seven rules I actually follow.
What Level of AI Are You On? From Q&A to Ikigai
Most people use AI to ask questions. But there are 10 levels of AI mastery — and the highest one has nothing to do with technology. A recap of Learn By Doing Academy Live Stream #1.
